Volver a lo básico: el grip

Uno de los aspectos que mayor influencia tienen en nuestro swing y al que menos atención solemos prestar es el grip. No en vano nuestras manos son las que nos unen al palo, y la posición de éstas influye decisivamente en la forma en la que el palo fluye a lo largo de todo el movimiento.

Nunca esta de más, por tanto, revisar nuestro grip e incluso hacer alguna sesión de prácticas “probando” modificaciones para ver que efectos tienen en nuestro movimiento.

Un par de videos para ir empezando… Y recuerda que ahora nos puedes seguir desde Twitter.

Saludos y buen golf para todos.

¿Y tú crees que tu swing es raro?

Está claro que no hay dos formas iguales de pegarle a la bola. Podrá haber swings más o menos estéticos, pero una de las mejores cosas de este juego es que la ortodoxia y la estética no importan demasiado mientras la cara del palo llegue cuadrada y acelerando.

Para muestra de lo que digo, os dejo un vídeo que no tiene desperdicio. Al menos a mi, me anima ver que haciendo cosas muyyy raras se puede empalar la bola de maravilla -vale, todos excepto el último-.

Saludos y buen golf para todos.

Driver TaylorMade 2010: Burner Superfast + r9 Supertri

Al fin se resolvió el enigma. Taylor Made acaba de confirmarnos el lanzamiento de dos nuevos modelos de Driver para dentro de algo más de un mes. La marca acaba así con el secretismo total (ni una foto “espia”, ni la más mínima filtración) con el que han llevado a cabo el desarrollo de los nuevos palos.

Se trata de una continuación de las gamas actuales (Burner y R9) pero con modificaciones que, a priori, parecen importantes:

El nuevo Burner se llamará Burner SuperFast y mantiene la misma filosofía de los superventas Burner 2007 y Burner 2009 pero llevada aún más al extremo: con un peso total de 284 grs. -14 gramos menos de peso que el modelo predecesor (parece poco pero es una barbaridad)- buscan aumentar la velocidad de swing en los jugadores de nivel medio. En gran parte esta disminución de peso viene de la mano de un nuevo grip de Winn. El driver además montará una varilla Matrix Xcon super ligera (no tenemos aún confirmación del peso) con 46.5 pulgadas de largo. Este largo de varilla también es novedad pues supone una nueva ampliación sobre el modelo anterior (46,25″) que ya era de por sí una varilla bastante más larga que las habituales (45″ – 45,5″). Este punto es el que quizás me genera alguna duda respecto al palo (esta claro que a varilla más larga, mayor radio de swing y mayor distancia, pero la incomodidad de estar tan lejos de la bola y la pérdida de “sensación” al dejar de sentir la cabeza del palo puede ser un hándicap a la hora de empalar en el sitio). En cualquier caso, habrá que probarlo.

Con la cabeza del Burner Superfast, Taylor Made sigue llevando al extremo los mismos recursos que en los antiguos modelos para conseguir gran perdón: una cara con una superficie un 14% más amplia que el modelo anterior promete en principio bastante más perdon. Se sigue manteniendo la tecnología de cono invertido -que permite seguir teniendo resultados de bola razonables en golpes descentrados- así como la  DualCrown que permite profundizar y retrasar el centro de gravedad de la cabeza para conseguir ángulos de lanzamiento elevados.

En cuanto al nuevo r9, el r9 SuperTri, lo primero que destaca es su estética, con acabados muy similares a los del antiguo SuperQuad. Pero acabados y gustos personales aparte, el nuevo modelo tiene un par de grandes diferencias respecto al modelo anterior: por un lado, la inclusión  de pesos intercambiables en una cabeza de 460c.c. Este es ya el tercer modelo de r9 que ve la luz; el primero era un 420 c.c. con pesos y una varilla Motore de Fujikura de 65gr bastante dura -un palo complicado destinado a handicaps bajos; el segundo fue el r9 460 que suponía un cambio de varilla a Aldila, mucho más blandita (adaptada al swing de un mayor número de jugadores). Sin embargo, la cabeza de 460cc -que otorgaba mucho más perdón- no fue capaz de adaptar los pesos intercambiables característicos de Taylor pues el palo comenzaba a perder estabilidad. Con el nuevo r9 SuperTri, prometen haber resuelto esos problemas de estabilidad a la hora de introducir los pesos. Estos, combinados con la tecnología FCT que ya incluían los modelos anteriores, suponen un nivel de customización del vuelo de bola impresionantes.

Además, en el nuevo r9 han rediseñado ligeramente  la cabeza del palo  mejorando la aerodinámica y se ha aligerado 5 gr. la Motore de Fujikura que queda en 60 gr. Nos queda por comprobar si esta reducción de peso convierte a la Motore en una varilla “apta para todos los públicos”  o restringida a jugones.

En cualquier caso aún nos queda alguna semana por delante hasta poder probar los nuevos drivers y poder opinar con más fundamento sobre el rendimiento del palo. De momento habrá que conformarse con las fotos.

Un saludo y buen golf para todos

 

REBAJAS !!!!!!!

Termina el año y queremos celebrar contigo la llegada de 2010 y nuestro segundo aniversario. Pásate por Golf & Chollo y echa un vistazo a las promos que hemos preparado. Te esperamos en Európolis.

Horario Navidades

Durante estas Navidades modificamos el horario habitual de la tienda. Os esperamos.

Escándalo Tiger: ¿y qué nos importa?

Probablemente este sea el post más corto que jamás vaya a escribir puesto que en el  título digo todo lo que pienso acerca del asunto. Nada más que añadir por mi parte.

Saludos y buen golf para todos.

El camino fácil del European Tour

Seamos francos y llamemos a las cosas por su nombre. Europa sigue siendo la segunda división del golf mundial. Con esta afirmación obviamente no me estoy refiriendo al talento golfístico de nuestros jugadores, sino más bien a la capacidad de nuestro Tour para mantener dicho talento bajo su protección. El Circuito Europeo, al menos hasta la fecha, sigue siendo incapaz de restar el mínimo protagonismo al circuito norteamericano y no cabe duda de que todo el “tinglao” de la Race to Dubai es un intento, creo que a priori poco acertado, de las mentes pensantes del Tour para conseguir reactivar el prestigio de un Circuito herido en su base (los jugadores).

El Tour ha escogido a mi modo de ver, el camino fácil. “¿Queremos dinero para el Circuito?, pues consigámoslo rapidito (aunque eso pueda hipotecarnos)”. Efectivamente al final, todo es una cuestión de dinero y a corto plazo el dinero no estaba en Europa sino en Dubai. El problema es que los atajos suelen traer baches…

Creo que lo que realmente ha ocurrido aquí, no es más que la venta temporal del circuito (el contrato con Dubai se firmó para cinco años, prorrogables otros tantos). “Prostituyámonos a cambio de dinero durante un tiempo”, debió pensar algún gerifante. ¿Que hay que jugar la gran final del circuito fuera de Europa?, pues se juega; ¿que hay que tener una sede internacional del Circuito en Dubai?, pues se tiene.; ¿que hay que mantener un centro de alto rendimiento para nuestros jugadores también en Dubai?, pues también se tiene. De momento vamos tirando y la globalización nos servirá de excusa.

En el otro lado de la moneda tenemos a los árabes. Para entenderlo, hay que partir de la base de que Dubai no es una ciudad estado sino más bien una empresa. Para muestra un botón: Dubai World es el brazo financiero del gobierno y uno de los más importantes holdings a nivel internacional. Con multitud de filiales en casi todos los sectores económicos, es uno de los más importantes impulsores de todo lo que durante los últimos años ha estado pasando por aquellos lares. Faraónicos proyectos inmobiliarios, inversiones para catapultar la zona como uno de los centros financieros mundiales y el único y constante objetivo de convertir a Dubai en un lugar exclusivo para ricos y famosos del mundo entero. Lástima que todo ello haya sido a costa de una desorbitante deuda cercana a 80.000 millones de dólares (sí, sí 80.000 millones). Los petrodólares lo garantizaban todo. En cualquier caso una burbuja en toda regla.

Pues bien, en este estado de cosas, el golf ha jugado su pequeño papel. Obviamente la visibilidad en términos de publicidad y marketing que garantiza auspiciar una prueba como la Race to Dubai no es moco de pavo. Para ello, Leisurecorp (empresa perteneciente a Dubai World) pone encima de la mesa del Circuito Europeo unos cuantos millones y aprovecha uno de sus proyectos inmobiliarios (el Jumeirah Golf Estates) para vender vía televisión y a todo el mundo los campazos que hay en pleno desierto, con villas a medio hacer que seguro estamos a tiempo de comprar.

He de decir que la actitud de Dubai me parece del todo lícita puesto que, al fin y al cabo, no es más que una gran empresa que maneja sus dineros como mejor cree. Sin embargo, el Circuito Europeo debería ser algo más que una empresa. No en vano, frente al dinero está el prestigio deportivo (vale, llámame idealista pero no me imagino bajo ningún concepto que el Masters de Augusta se jugara en Sevastopol simplemete porque allí pusieran más dinero en premios…).

Sea como fuere, como decía antes, los caminos fáciles suelen traer baches. El primero fue hace algún tiempo, cuando Leisurecorp comenzó a renegociar con sus proveedores  más importantes, mejoras en precios y pagos. Nada raro tal y como están las cosas, pero sí un gesto indicativo de que quizás no es oro todo lo que reluce. George O´Grady -jefazo del European Tour- insistía en que el acuerdo con Leisurecorp es del todo seguro. Ojalá lo sea, aunque desgraciadamente durante esta semana hemos cogido otro bache: Dubai World acaba de pedir a sus acreedores (es decir, a los bancos) una moratoria en el pago de la deuda que vence en los próximos días (unos 4000 millones de dólares). Las alarmas han saltado en los mercados financieros y ya se habla de lo que podría ser el mayor “default” de un Estado, desde Argentina 2001. Algo así supondría un desastre total para el Circuito Europeo, que tendría que volver con el rabo entre las piernas y resucitar la vieja Orden de Mérito o “inventarse” algo nuevo sobre la marcha.

No quiero ser agorero y realmente deseo que la sangre no llegue al río. La apuesta que el Circuito Europeo ha realizado es importante, aunque haya sido a costa de perder parte de su identidad. Realmente se lo juegan todo a una carta, “jugaran los mejores porque nos han dicho que tendremos dinero para ofrecer suculentos premios”. Esperemos que ese dinero no se vaya tan rápido como llego…

Saludos y buen golf para todos.

Una nueva estrella para el Champions Tour

El tiempo pasa de forma inexorable para todos, pero en algunas ocasiones eso es algo fenomenal. Si no que se lo digan a los gerentes del Champions Tour, circuito que vive del tiron mediático de las otrora estrellas del PGA.

He de reconocer que la nueva incorporación para 2010 en el circuito senior norteamericano, va a hacer que esté mucho más pendiente de él. “Boom Boom” Couples – uno de mis jugadores preferidos de siempre – cumplió en Octubre 50 castañas, y eso le va a permitir tomar parte en el Skins Game de Hawaii a mediados de Enero y estrenarse así en el Champins Tour.

Las cifras que Fred Couples ha logrado a lo largo de su carrera hablan por si solas: 15 victorias del PGA Tour que incluyen el Masters del 92. Sus años de mayor nivel fueron los de principios de los 90, cuando fue elegido un par de veces jugador del año y consiguió dos terceros puestos, en el US Open y en el British y un segundo en el PGA Championship. A partir de ese momento, su maltrecha espalda empezó a dar guerra y los resultados empezaron a no ser los mejores. Sin embargo, aún en los últimos tiempos seguía haciendo de las suyas y de vez en cuando le hemos podido ver en lo más alto de las clasificaciones y luchando de tú a tú con los más jóvenes. Si no, que se lo digan a Mickelson que le “sufrió” en el Masters de 2006 en una última ronda memorable.

Con su entrada en el Champions Tour  tenemos una razón más en 2010 para seguir de cerca a los seniors norteamericanos.

Saludos y buen golf para todos.

PQ2 y la mala suerte de Borja

La escuela de clasificación para obtener la tarjeta del Tour Europeo esta llegando a su fin. Finalmente y tras haberse disputado la segunda fase, 6 de los 19 españoles que iniciaron la aventura siguen “vivos” y por tanto se han ganado el derecho a acudir a la final que se celebrará en el PGA de Cataluña durante los próximos días. Santi Luna, Alvaro Velasco, Luis Claverie, Jesús María Arruti, Manuel Quirós y Eduardo de la Riva  serán los valientes que luchen a cara de perro por una de las treinta tarjetas que se “sortean”.

Sin embargo, no quiero dejar pasar por alto el incidente sufrido por Borja Etchart. Y digo incidente por no decir otra cosa… Borja se encontraba disputando la PQ2 en Arcos Gardens, donde lo estaba haciendo realmente bien. La quinta posición de la que disfrutaba, a falta sólo de jugar la última vuelta, presagiaba que lucharía por una de las tarjetas en la final. Pero un despiste y un árbitro inoportuno (que por otro lado ha hecho lo que tenía que hacer) han convertido en un drama lo que debería haber sido una celebración.

La cosa es que en el carro donde Borja llevaba su bolsa (carro que para más inri le había regalado su padre), había un dispositivo electrónico con medidor de distancias que un arbitro vio encendido. Por lo visto Borja ni tan siquiera era consciente de que el carro tenía dicho aparato, pero la norma es clara y la descalificación del jugador no tiene ninguna duda.

En fin, estas cosas pasan y seguro que dentro de algunos años, el disgusto que se ha llevado Borja Etchart será sólo una anécdota más en la brillante carrera del jugador vizcaíno.

Saludos y buen golf para todos.

Tiger al Hall of Fame de Standford

Hace algunos días todos disfrutamos con la entrada de Chema Olazabal en el Hall of Fame y con su emotivo discurso de ingreso. Bien es cierto, que no fue gracias a los medios generalistas para los cuales y en el mejor de los casos, sólo existen los hoyos en uno, pero en fin, que le vamos a hacer, cada uno se tuvo que buscar la vida a través de internet o del sagrado canal 53 para poder vivir el histórico momento.

Pues bien, aunque no hay duda de que a Tiger también le llegará su momento (hasta los 40 años no puede optar al ingreso), va a poder ir haciendo boca con la entrada en el Hall of Fame de Stanford. Obviamente Tiger dejó huella en su Universidad (10 victorias, la mejor vuelta de toda la historia de la institución con 61 golpes y la mejor media de golpes de un jugador con 71,1).

El último golfista al que esta Universidad incluyó dentro de su Hall of Fame fue Tom Watson. Ahora es Tiger quien suma y sigue en su particular colección de records, majors, torneos regulares y distinciones varias.

Saludos y buen golf para todos.