Hemos estado probando una de las recientes novedades de Callaway: el driver FT9. El resumen global lo tenemos claro; para nosotros es, sin género de duda, uno de los mejores drivers que actualmente se están comercializando.
Pero empecemos por el principio. Podemos encontrar el FT9 en dos versiones, la Standard y la Tour. La gran diferencia (a parte de los 8 gramos en el peso total del palo) es que mientras que la cara del Tour viene 1º abierta, la versión Standard presenta la cara 1º cerrada. Además, los lofts disponibles en la versión Tour son 8,5º, 9.5º y 10.5º, y por contra en la versión normal encontramos lofts de 9º, 10º, 11º y 13º. A su vez, ambas versiones se pueden encontrar con configuración de pesos Draw o Neutral.
Centrándonos en el modelo testeado (la versión Standard en Regular 10º Draw), sin duda hay que destacar el trabajo de Fujikura. El FT9 monta de serie una varilla Z-Com que proviene de la afamadísima Z-Com SIX. El comportamiento de esta varilla hay que tenerlo muy en cuenta, pues pese a tener un punto de flexión bajo y haberlo probado con un loft de 10º, nos permitió mover la bola en una trayectoria bastante buena. En cuanto al peso (59-60 gramos) es el adecuado para que jugadores con velocidades medias-altas de swing, sientan el palo entre las manos. Obviamente, la versión Tour del FT9 monta su propia gama de la misma varilla (la Z-Com Pro) con 8 gramos más de peso y un punto de flexión medio.
Otro aspecto importante es la construcción de la cabeza del driver, donde Callaway vuelve a ofrecernos una cabeza multimaterial con cara de titanio y cuerpo de carbono. En la cara del driver los ingenieros de la marca han incluido la tecnología hiperbólica que ya introdujeran el año pasado en el modelo HyperX. Para explicarlo de forma sencilla, consiste en que la cara tiene cierta forma convexa (aunque es prácticamente inapreciable a simple vista) y esto se traduce en una menor pérdida de velocidad de salida de bola en golpes descentrados.
En lo que a cuestión estética se refiere, en el address nos encontramos con un look bastante sobrio. Vemos una cabeza generosa y totalmente negra, sin ningun tipo de degradado o similar. Tan sólo resalta un pequeño logo de Callaway cuya misión es ayudarnos a apuntar correctamente. La mayor parte de la varilla también la encontramos en color oscuro (gris en este caso) a excepción de la parte más cercana al grip en la que ya aparece un tono algo más claro, junto a la parafernalia de logos y especificaciones habituales. Es decir, cuando uno está puesto a la bola no existe la mínima distracción posible (al menos procedente del propio palo). Otra cosa bien distinta es la suela. En ella se mezclan cromados, negros y grises junto a una pintura muy conseguida imitando fibra de carbono. Resalta especialmente el logo FT9 con el número en el color naranja corporativo de la marca. Está claro que esto es cuestión de gustos, pero a nosotros nos ha encantado el look.
En cuanto a las sensaciones al golpear la bola, son también muy sobrias. Me explico. El sonido, por ejemplo, es bastante poco aparatoso (sobre todo si lo comparamos con otros drivers) y es más bien una especie de ruido sordo. Igual pasa con la sensación que uno tiene cuando empala la bola y ésta sale despedida. No hay demasiada sensación de potencia. Sin embargo, el resultado es espectacular. El palo va tremendamente largo. Incluso en un día frío y después de haber estado lloviendo, el carry que obtuvimos fue sorprendente.
Por último, un aspecto importante a tener en cuenta es acertar con la configuración seleccionada. La sensación general con el palo que probamos (FT9 Standard al Draw) es que la configuración de cara 1º cerrada unido a un reparto de pesos en el tacón, si bien es óptima para jugadores que quieran evitar abrir la bola, hace inviable maniobrarla, por no decir imposible ir medianamente recto. Obviamente, la marca es consciente de ello y por eso nos ofrece las distintas versiones del palo (FT9 Draw, FT9 Neutral, FT9 Tour Draw y FT9 Tour Neutral).
En definitiva, el FT9 es un palo muy a tener en cuenta y que te recomendamos probar si tienes en mente cambiar de driver.
Un saludo y buen golf para todos.
1 Pregunta… ¿Lo tenéis disponible con el sistema I-Mix en Golf&Cía?
Lo he visto en alguna Demo de Callaway y creo que es una enorme opción a valorar porque me dijeron que no encarecía el palo el comprar separada la cabeza de la varilla (una de serie, por supuesto) y lo cierto es que puede ser bastante útil tener 2 varillas dependiendo de como estés de swing.
Por cierto, lleváis razón, es un Cañón… desde que lo probé estoy contando los días para poder comprarlo.
Un saludo,
Efectivamente, en el artículo no comentamos nada de la opción i-mix. I-Mix es un desarrollo de Callaway mediante el cual puedes comprar de forma separada cabezas y varillas. Las varillas se acoplan a la cabeza mediante un sencillo sistema que utiliza una llave para que el ajuste sea perfecto. Con ello te puedes permitir intercambiar distintas varillas con una misma cabeza.
Las utilidades de esto son múltiples y dependen de cada uno: puedes tener una varilla más dura o con punto de flexión más alto si te encuentras en una época en la que estás moviendo el palo a mayor velocidad o si pretendes bajar un poco el vuelo de bola para conseguir más rodada, mientras que te puedes reservar otra varilla más blanda ó con punto de flexión más bajo si sales de una lesión o quieres levantar más la bola. Otra opción (que además va muy bien en tiempos de crisis) es, por ejemplo, que en una misma familia el padre pueda tener una varilla en senior y el hijo otra en regular, y ambos compartan la cabeza (eso sí, siempre y cuando no jueguen el mismo día).
Por último y como bien dices, mientras estemos hablando de varillas de serie, el precio no se encarece. Y si, en Golf & Cia disponemos de este sistema.
Un saludo.